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工程機械新機遇 掀起全面復蘇之戰
2019年08月03日 08:50 中國減速機網

  訊

  長達數年的低迷期,行業整體都在不斷的思考、沉淀、總結中度過,造成低位運營的關鍵因素是之前市場鋪設太大,基建熱潮過后企業之間競爭壓力劇增,造成的結果也就不難想象。2017年,伴隨一系列政策的深入開展,行業整體從內外交困轉變為兩線開花,在國內和國外都有出彩表現,新一輪洗牌已正式開啟。預計,未來3-5年內,行業牛市景象依然不會有太大轉變,仍有充足市場潛力可挖。

  新增項目落地

  今年兩會政府工作報告中提到,要積極擴大有效投資,引導資金更多投向補短板、調結構、促創新、惠民生的領域。今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元,再開工15項重大水利工程,繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。中央預算內投資安排5076億元。落實和完善促進民間投資的政策措施。

  基建投資加速,PPP和;一帶一路內外齊發力。2016年全國固定資產投資增速為8.1,據2017年國民經濟和社會發展計劃草案顯示,2017年預期增長9左右。近期各地政府密集公布了固定資產增速目標,24個省區2017年固定資產投資目標加總規模近50萬億元,目標增速為12.4。此外,尤其是PPP進一步助推基建提速,截至2016年12月份,PPP項目總入庫11260個,PPP項目總投資13.5萬億元,項目落地率達31.6。財政部部長肖捷日前在兩會期間接受采訪時表示,截至去年底,已經簽約落地了1351個項目,總投資達到2.2萬億元,項目落地率已經超過30,與年初相比,無論是項目落地的數量,還是投資規模,都增長了4倍多。

  順勢而動謀發展

  中國經濟發展長期向好的基本面沒有變,經濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質沒有變,經濟持續增長的良好支撐基礎和條件沒有變,經濟結構調整優化的前景態勢沒有變。國家大力實施的供給側結構性改革和財稅體制改革、;大眾創業、萬眾創新和;互聯網+新模式的發展、;中國制造2025的深入推進以及;一帶一路倡議的落實都為工程機械行業的恢復發展帶來了機遇。

  從國內市場看,《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》明確,2016~2018年將重點推進國家交通基礎設施重大工程建設,項目總投資約4.7萬億元的鐵路、公路、機場、城市軌道交通等項目的投資機會不斷涌現。

  從國際市場看,伴隨;一帶一路倡議的持續推進,基于絲路沿線65個國家原有基礎設施較為薄弱的現實,以經濟走廊為依托,以交通基礎設施建設為突破,在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關資金的配合支持下,沿線國家將掀起一輪基礎設施建設熱潮。
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